Genesis Electronics Group annuncia nuove funzionalità di test ferroviario e ispezione di sicurezza sui suoi alianti

Salt Lake City, UT, 6 giugno 2023 (GLOBE NEWSWIRE) -- Salt Lake City, UT – 6 giugno 2023 – Genesis Electronics Group, Inc. (GEGI), il produttore del sistema autonomo strada-rotaia in attesa di brevetto Glīd, la tecnologia di trasporto marittimo, ha annunciato che costruirà una tecnologia all'avanguardia per l'ispezione ferroviaria e i test di sicurezza all'interno delle sue unità Glīder, consentendo la trasmissione di dati critici sulla sicurezza agli operatori Glīd e ai proprietari delle ferrovie.

Nel perseguire il nostro impegno per la sicurezza, Genesis Electronics Group vorrebbe annunciare una delle caratteristiche chiave fornite nelle nostre unità Glīder. Ciascuna coppia di unità sarà dotata di capacità di ispezione ferroviaria che consentiranno di rilevare difetti ferroviari ispezionando il profilo della rotaia sulle condizioni del binario e altri pericoli utilizzando la tecnologia e i metodi NDE/T (valutazione/prova non distruttiva). Il sistema è composto da sistemi di telecamere PTZ (point-tilt-zoom) di alta qualità e da un software 3DLOC che consente a Glīder di geotaggare i dati durante l'ispezione e scaricarli direttamente nel database di Glīd come parte del nostro GLaaS (Glīder-as-a -Servizio) offerta di prodotti. Ciò consente al Glīder di ispezionare la ferrovia e il binario mentre attraversa verso la sua destinazione, fornendo al contempo un rapporto completo sui risultati al cliente e al proprietario della ferrovia come parte del servizio che consentirà a ciascuno di pianificare le interruzioni in modo più preciso ed efficiente, con conseguente riduzione dei tempi di inattività e perdita di entrate.

Tradizionalmente, i binari ferroviari vengono ispezionati da ispettori umani e/o macchine azionate manualmente chiamate veicoli di registrazione dei binari (TRV). Quando il processo è condotto da ispettori umani, richiede loro di camminare lungo i binari ed effettuare misurazioni manualmente utilizzando misuratori di scartamento abbinati a rilievi visivi. Questo tipo di ispezione richiede molto lavoro (sottopone l'ispettore a condizioni meteorologiche avverse), richiede tempo, è costoso, pericoloso e offre informazioni discrete e risultati soggettivi. Quando si utilizzano TRV o carrelli di ispezione, l'ispezione ferroviaria viene condotta richiedendo la presenza di almeno due ispettori umani. Dato l’elevato costo delle attrezzature e della manodopera necessarie per eseguire il test, la maggior parte dei circuiti potrebbe non essere ispezionata con una frequenza sufficiente per identificare potenziali rischi per la sicurezza. Con gli alianti, la rotaia può essere ispezionata ogni volta che l'aliante percorre i binari, in modo da poter effettuare ispezioni e riparazioni manuali o più approfondite.

Secondo la Federal Railroad Administration, solo dal 2018 al 2021 si sono verificati 783 deragliamenti di treni, la cui causa principale è stata un guasto ai binari. Questi 783 deragliamenti costarono 14 vite umane e oltre 165.000.000 di dollari in costi diretti, esclusi i costi indiretti per le comunità circostanti o la perdita di entrate dovuta a linee inutilizzabili.

"Cerchiamo l'opportunità di sostenere e attrezzare lo spiegamento e l'implementazione dei sistemi ferroviari intelligenti qui negli Stati Uniti", ha affermato Kevin Damoa, CEO di GEGI e Glīd, "La chiave per realizzare questa aspirazione nazionale è l'adozione e l'interconnessione di soluzioni autonome (gestiti e monitorati da tecnici e analisti, che cercano aree di miglioramento monitorando la qualità del servizio) con metodi di trasporto più efficienti che tengano conto dei punti di forza e di debolezza di ciascuna modalità terrestre e dispieghino il meglio di entrambe le applicazioni per consentire il percorso migliore verso un futuro decarbonizzato."

Genesis Electronics Group ha ricevuto grandi elogi e interesse da parte dei proprietari di ferrovie a corto raggio poiché hanno progettato e discusso l'applicazione delle unità Glīd rispetto all'esecuzione di ispezioni dei binari e contemporaneamente al trasporto di merci. La Società intende includere questa nuova tecnologia nelle sue prime unità Beta.

Informazioni su Genesis Electronics Group, Inc.

Genesis Electronics Group, attraverso la sua controllata al 100% Glīd, sta costruendo i primi veicoli autonomi da strada a rotaia chiamati Glīders. Gli alianti consentiranno ai semirimorchi a pieno carico di accedere ai binari dove tradizionalmente non aveva senso. Genesis Electronics Group prevede di possedere e gestire ogni aliante della sua flotta e di fornire un modello di business "aliante come servizio".